電池均衡的基本原理是當電池處于浮充狀態(tài)時，通過外部均衡模塊的控制，對電池進行放電或充電，使每節(jié)電池的電壓都接近平均電壓值，達到整組電池電壓均衡的目的。但在實際應用過程中，針對不同的電池，該技術是否能延長電池的壽命或反而損壞電池能?
1、一但均衡模塊出現(xiàn)故障，電池實際電壓為正常的2.25V，但均衡模塊檢測到為2.0V，這樣就會不斷的給電池充電，造成電池因過充而損壞。反之，均衡模塊檢測到為2.4V，就不斷的給電池放電，造成電池過放而損壞。
2、對于運行了幾年的電池組來說，內阻會出現(xiàn)離散性，內阻較高的電池需要更高的浮沖電壓才能將其充滿，如果均衡模塊將其電壓調整到正常的電壓，會造成電池長期欠充而損壞。
因此，電池均衡會給整個電源系統(tǒng)造成不可預測的安全風險，目前應該弊大于利此技術很多場合不值的采用。
從目前來看，配電網(wǎng)建設是制約我國供電質量和運行效率提高的主要瓶頸。就整個電網(wǎng)來講，差不多有一半的損耗是在配電網(wǎng)領域產(chǎn)生的。從這個角度來講，未來配電網(wǎng)的發(fā)展、建設和設備制造都有著非常廣闊的發(fā)展空間。在7月30日召開的2014中國(北京)國際能源峰會上，積成電子股份有限公司電網(wǎng)自動化事業(yè)部副總經(jīng)理王眾全表示。
據(jù)了解，美國、英國、日本等國家的電網(wǎng)輸配電投資是電源投資的1.2倍左右，配電網(wǎng)投資是輸電網(wǎng)投資的1倍多，而中國配電網(wǎng)的投資還不到輸電網(wǎng)的一半。國網(wǎng)電科院(南瑞集團)副總經(jīng)理沈兵兵認為，在解決了大部分電源供給及輸電線路骨架基本完成的情況下，目前國內正在進行第二輪大規(guī)模的配網(wǎng)自動化建設，中國電力投資的重點將逐步向這一部分轉移。
內在需求牽引更大投資規(guī)模
近幾年，隨著智能電網(wǎng)的建設，國家電網(wǎng)公司在配網(wǎng)建設方面的推進工作和力度也非常之大。尤其是今年將投資約1600億元用于配電網(wǎng)建設，投資額創(chuàng)歷史最高水平。沈兵兵介紹，截止到今年4月底，國網(wǎng)公司投運的配電自動化工程項目已達57個，覆蓋區(qū)域面積達28164平方公里，含改建擴建的部分，涉及到10千伏網(wǎng)架結構的達到14796條，占城市供電線路的31.3%.
但是，我國的配電網(wǎng)供電可靠性與發(fā)達國家先進水平存在較大的差距，其中，配電自動化發(fā)展滯后是主要原因。目前，國家電網(wǎng)公司配電自動化覆蓋率僅為10%，涵蓋供電線路開關站2091座，環(huán)網(wǎng)柜16319座，配電室4373座。而歐美國家配電自動化覆蓋率一般是在80%-90%，有的一些城市甚至達到100%.另外，配電網(wǎng)利用率、資產(chǎn)利用率平均不到30%，在日本東京負荷密集的區(qū)域，通過配網(wǎng)自動化技術后的綜合能效可以達到75%左右。
同時，隨著分布式電源的快速發(fā)展，電動汽車、儲能裝置的大量接入，配電網(wǎng)由無源網(wǎng)成為有源網(wǎng)，潮流由單向變?yōu)槎嘞�，并要求配電網(wǎng)提高適應能力，這些問題的解決都依賴于高水平的配電自動化系統(tǒng)，因而加快升級改造顯得日益緊迫。積成電子股份有限公司電網(wǎng)自動化事業(yè)部副總經(jīng)理王眾全補充道。
從目前來看，配電網(wǎng)建設是制約我國供電質量和運行效率提高的主要瓶頸。就整個電網(wǎng)來講，差不多有一半的損耗是在配電網(wǎng)領域產(chǎn)生的。從這個角度來講，未來配電網(wǎng)的發(fā)展、建設和設備制造都有著非常廣闊的發(fā)展空間。在7月30日召開的2014中國(北京)國際能源峰會上，積成電子股份有限公司電網(wǎng)自動化事業(yè)部副總經(jīng)理王眾全表示。
據(jù)了解，美國、英國、日本等國家的電網(wǎng)輸配電投資是電源投資的1.2倍左右，配電網(wǎng)投資是輸電網(wǎng)投資的1倍多，而中國配電網(wǎng)的投資還不到輸電網(wǎng)的一半。國網(wǎng)電科院(南瑞集團)副總經(jīng)理沈兵兵認為，在解決了大部分電源供給及輸電線路骨架基本完成的情況下，目前國內正在進行第二輪大規(guī)模的配網(wǎng)自動化建設，中國電力投資的重點將逐步向這一部分轉移。
內在需求牽引更大投資規(guī)模
近幾年，隨著智能電網(wǎng)的建設，國家電網(wǎng)公司在配網(wǎng)建設方面的推進工作和力度也非常之大。尤其是今年將投資約1600億元用于配電網(wǎng)建設，投資額創(chuàng)歷史最高水平。沈兵兵介紹，截止到今年4月底，國網(wǎng)公司投運的配電自動化工程項目已達57個，覆蓋區(qū)域面積達28164平方公里，含改建擴建的部分，涉及到10千伏網(wǎng)架結構的達到14796條，占城市供電線路的31.3%.
但是，我國的配電網(wǎng)供電可靠性與發(fā)達國家先進水平存在較大的差距，其中，配電自動化發(fā)展滯后是主要原因。目前，國家電網(wǎng)公司配電自動化覆蓋率僅為10%，涵蓋供電線路開關站2091座，環(huán)網(wǎng)柜16319座，配電室4373座。而歐美國家配電自動化覆蓋率一般是在80%-90%，有的一些城市甚至達到100%.另外，配電網(wǎng)利用率、資產(chǎn)利用率平均不到30%，在日本東京負荷密集的區(qū)域，通過配網(wǎng)自動化技術后的綜合能效可以達到75%左右。
同時，隨著分布式電源的快速發(fā)展，電動汽車、儲能裝置的大量接入，配電網(wǎng)由無源網(wǎng)成為有源網(wǎng)，潮流由單向變?yōu)槎嘞�，并要求配電網(wǎng)提高適應能力，這些問題的解決都依賴于高水平的配電自動化系統(tǒng)，因而加快升級改造顯得日益緊迫。積成電子股份有限公司電網(wǎng)自動化事業(yè)部副總經(jīng)理王眾全補充道。
儲能裝置快速的功率調節(jié)能力，使其徹底改變了傳統(tǒng)電力系統(tǒng)中缺乏快速補償不平衡功率手段的狀況，形成嶄新的主動致穩(wěn)思想。
儲能技術在電力系統(tǒng)中的應用，主要包括七個方面：電網(wǎng)調峰、系統(tǒng)備用容量、調節(jié)電網(wǎng)中的過負荷沖擊、提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性、靜止無功補償、改善電能品質、分布式電源和可再生能源的功率平滑裝置。
目前，各國開發(fā)了多種電力儲能方式，主要可分為機械儲能、化學儲能和電磁儲能等。機械儲能包括抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能;化學儲能包括鉛酸電池、鈉硫電池、鋰離子電池等;電磁儲能包括超導儲能、超級電容器儲能。
各種儲能技術在其能量密度和功率密度方面均有不同的表現(xiàn)，而同時電力系統(tǒng)也對儲能系統(tǒng)不同應用提出了不同的技術要求，很少有一種儲能技術可以完全勝任電力系統(tǒng)中的各種應用。
根據(jù)各種儲能技術的特點，抽水儲能、壓縮空氣儲能和化學電池儲能適合于系統(tǒng)調峰、大型應急電源、可再生能源接入等大規(guī)模、大容量的應用場合，而超導、飛輪及超級電容器儲能適合于需要提供短時較大的脈沖功率場合。
壓縮空氣儲能技術發(fā)展?jié)摿ο喈敶�，在電網(wǎng)負荷低谷期，將電能用于壓縮空氣，再將空氣高壓密封在報廢礦井、沉降的海底儲氣罐、山洞、過期油氣井或新建儲氣井中，在電網(wǎng)負荷高峰期釋放壓縮的空氣推動汽輪機發(fā)電。抽水蓄能電站在電網(wǎng)中可承擔調峰填谷、調頻、調相、緊急事故備用和黑啟動等多種任務，其建設對優(yōu)化電源結構，提高電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行水平具有重要意義。
鉛酸電池盡管仍是世界上產(chǎn)量和用量最大的一種蓄電池，但從長遠發(fā)展看，并不能滿足今后電力系統(tǒng)大規(guī)模、高效儲能的要求。而鋰電池在電動汽車的推動下，有望成為后起之秀。 |
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